Kategoria Aktualności

Bliziutko, bo zaledwie 150 km od Opola, u naszych sąsiadów Czechów zostały wznowione wyścigi w Radvanicach – Ostrawa. Jest to jedna z najbardziej wymagających tras, ponieważ ma bardzo dużo zakrętów (10 w lewo i 6 w prawo). Jednak wynagradza nam tą ilość roboty bardzo równy asfalt, jaki powinni się nauczyć robić Polacy. Klimat imprezy jest niesamowity, ale nadal zostaje oddany wyścigom w Brannej. Jednak tutaj jest coś co mnie przyciąga, tak zwana stodoła, która jest zwykłą starą stodołą niczym nie różniąca się od innych na czas wyścigów zamienia się w totalnie oldschool-ową knajpę jak na lata 70/80 przystało. Każde krzesło innego sortu, grill, pokaz starych zdjęć, kapela grająca w przyczepie auta ciężarowego, no po prostu kosmos. Jednak powróćmy do mojego przyjaciela...

Branna – miasteczko o bogatej historii, a także jedno z serc ośrodków zimowych sportów i turystyki. Od 1997 roku można tam przyjechać nie tylko na wycieczki czy na narty, ale każdego września w drugi weekend odbywają się tam wyścigi motocyklowe weteranów. Dla mnie jest to szczególne miejsce, bo już od dawna tam jeździłem, żeby podziwiać te piękne sprzęty jak i samo zachowanie uczestników. W tym roku wszystko poszło dobrze, pogoda jak na tą porę roku i miejsce była nic dodać nic ująć. Ilość uczestników jak i kibiców z roku na rok się nadal powiększa co jest nie małym szokiem dla nas wszystkich. Nie spodziewałem się, że wyścigi motocykli zabytkowych będą się cieszyć takim zainteresowaniem. No, ale co tu dużo mówić jak Czesi stwarzają przepiękną atmosferę jak i klimat...

Tor Poznań to nasz jedyny Polski tor, który posiada homologację europejską i światową. Na torze jak na torze jest szeroko, równo i szybko, także Junak ma tam co robić. Pierwsze treningi dojechał całe, ale nie była to jazda, na którą było stać mój motor. Jednak zmiana zaworów i prowadnic przez zatarte zawory w Radvanicach niewiele pomogły. Przed drugimi treningami zmieniłem dyszę na większą i już było lepiej, ale chyba jeszcze nie tak jak ma być. Wyścig udało mi się ukończyć na czwartej pozycji, ale motocykl nie jechał na tyle ile mógł. Atmosfera na padoku z roku na rok się poprawia, coraz częściej teamy chłopaków od „szlifierek” pytają o klasyki i chyba podoba im się atmosfera jaką my stwarzamy względem siebie...

Z góry chciałbym bardzo przeprosić wszystkich za brak relacji z wyścigów i innych imprez, ale ten rok dla junaka jak i dla samego mnie był ciężki i pełen wrażeń. Po zeszłorocznym sezonie junak nie wykazywał żadnych usterek, wiec po krótki przeglądzie i z przekonaniem, że wszystko jest w porządku pojechałem na treningi do Torunia. Przez wszystkie kółka nic się nie działo, można by było wtedy powiedzieć, że junak chodził tak jak powinien… do czasu. pierwsze wyścigi, na które jeździmy jak co roku odbywają się w czeskiej miejscowości słynącej z Rumcajsa, Jicinie. Magiczne miejsce, impreza i z roku na rok coraz więcej ludzi, tych którzy biorą udział w zawodach jak i kibiców...

16.06.2018 do 17.06.2018
2. runda PP (SST300) i 1. runda PP (125 Open, Moto3, Classic) Puchar Polski Wyścigi Motocyklowe (SST300, 125 Open, Moto3, Classic)
Automobilklub Radomski Radom
DO POTWIERDZENIA
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
14.07.2018 do 15.07.2018
3. runda PP (SST300) i 2. runda (125 Open, Moto3, Classic) Puchar Polski Wyścigi Motocyklowe (SST300, 125 Open, Moto3, Classic)
Automobilklub Wielkopolski Poznań
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
21.07.2018
4. runda PP (SST300) i 3. runda (125 Open, Moto3, Classic) Puchar Polski Wyścigi Motocyklowe (SST300, 125 Open, Moto3, Classic)
MotoPark Klub Koszalin Kos...

Zostaliśmy zaproszeni 1.10.2017 na Motobazar Toruń, który odbył się na Motoparku Ośrodku Szkoleniowym. Poza stoiskami wystawców można było zobaczyć nasze wyścigówki w ruchu na torze szkoleniowym. Bracia Paweł i Sebastian Kapusta zaprosili Jarka Chomicza ( www. motoskills.pl ), który poprowadził szkolenie i pokazał nam jak technicznie jeździ się motocyklem po torze. Muszę przyznać, że Jarek zna się na tym jak mało kto. Ogarnąć naszą grupę nie było łatwo, a było nas sporo bo aż 21. Z godziny na godzinę Jarkowi udawało się nad nami zapanować. Wieczorem po treningu organizator Motobazaru Toruń zadbał o to, by napełnić nasze brzuszki- jedzenia i picia nie brakowało. Rano w niedzielę około godziny 10...

Ostatni w tym sezonie wyścig jak zawsze wypada w drugi tydzień września w Brannej. Pogoda już bardziej jesienna niż letnia, ale bez deszczu. Junakowi ta temperatura odpowiada jak ulał i wtedy jeździ najlepiej. Co tu dużo pisać- jest tam zawsze świetnie. Treningi jak nigdy zaliczone całe i bez najmniejszej awarii. Niedzielny wyścig również był super. Frajdą jest jak przed sobą widzisz grupkę 5 motorów a ty je wyprzedzasz za jednym razem- uśmiech od ucha do ucha. Przez połowę wyścigu wyprzedzaliśmy się z kolegą na Jawie, ja go na zakręcie a on mnie na prostej startowej i tak chyba ze cztery razy. Udało mi się dojechać przed nim. Na wyścigach w Brannej zawsze startuje najwięcej Polaków bo było 7 ekip, w tym 2 sidecar. Ja zająłem 12 miejsce...

Impreza kończąca bieżący sezon odbędzie się w restauracji Zagłoba w PIĄTEK 25.11.2016. Koszt za osobę to 85 zł. Pieniądze zbierane są do 10.11.2016 przez Roberta. Wszelkie informacje można uzyskać telefonicznie również u Roberta. Serdecznie zapraszamy.

W tym roku Branna powitała nas  pogodą idealną na wyścigi. Podczas pierwszych treningów z ekipy polskiej Jarek zaliczył upadek, jednak nie ze swojej winy lecz kolegi z treningu. Niby nic takiego (motor poskładaliśmy w godzinkę) a jednak po drugim treningu okazało się, że Jarek ma połamane dwa żebra. Musiał niestety pojechać do szpitala i zapomnieć o niedzielnym starcie. Następnego pecha miał Tomek, który uderzył w motocykl kierowcy nie informującego o zjeździe do padoku. Zajechał mu drogę podczas wyprzedzania. Tu niestety skończyło się karetką, roztrzaskanym obojczykiem, skręcaniem go blachą itd. Szpital w Jesenniku miał pełne ręce roboty, bo podczas treningów i wyścigów trafiło tam pięciu kierowców.

Teraz trochę o mojej maszynie...